Вы смотрите фотографию с сайта ООО «СибНавиКом» - чтобы вернуться на него перейдите по ссылке sibnavicom.ru
Навигационный контроллер СМАРТ S-2333 (с АКБ)- 4500 рублей
(*цена действительна при заказе услуги по установке оборудования)
СМАРТ S-2330 - является самым одним из самыз недорогих решений для основных задач ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккумулятор. В устройстве как и во всех других реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение 1-го аналогового и 1-го частотного датчиков уровня топлива.
Назначение и функциональные возможности:
Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2330
| Параметр, функция, характеристика |
S-2330
|
| Рабочее напряжение питания, В* |
8,5...48
|
| Минимальное напряжение питания для включения прибора, В |
6
|
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА |
110
|
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА |
45
|
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА |
300
|
| Встроенная АКБ |
-
|
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания*** |
-
|
| Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч |
-
|
| Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч |
-
|
| Общее количество дискретных входных линий |
2
|
| Количество дискретных входных линий, используемых для подсчёта прямоугольных импульсов |
1
|
| Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ |
2
|
| Общее количество аналоговых входных линий |
1
|
| Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные |
0
|
| Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В |
0...31 для линии A1
|
| Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля |
есть
|
| Программируемые датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона |
есть
|
| Максимальная перегрузка при ударе, измеряемая прибором, g |
24
|
| Измерение реального пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте) |
есть
|
| Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами |
2
|
| Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА |
500
|
| Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В |
31
|
| Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) |
61440
|
| Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с |
1 — 3600 и/или по факту события
|
| Каналы передачи данных по GSM |
SMS, GPRS, CSD
|
| Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге |
есть
|
| Поддержка протокола EGTS |
есть
|
| Возможность управления по SMS и DTMF |
есть
|
| Максимальное количество абонентов |
3
|
| Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных |
USB
|
| Зарядка встроенного аккумулятора по USB |
есть
|
| Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация |
3
|
| Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD |
есть
|
| Возможность изменения настроек по SMS |
есть
|
| Автоматическое обновление прошивки |
есть
|
| Степень защиты корпуса |
IP53
|
| Максимально допустимая перегрузка прибора при ударах, g |
24
|
| Температура хранения со встроенной АКБ****, оC |
-10…+60
|
| Температура хранения без встроенной АКБ, оC |
-50…+125
|
| Рабочая температура со встроенной АКБ, оC |
-20 … +60
|
| Рабочая температура без встроенной АКБ, оC |
-40… +85
|
| Температура, при которой осуществляется заряд встроенной АКБ, оC |
0 … +50
|
| Повышенная влажность при 35оС, % |
95
|
| Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм |
102х57х22
|
| Масса системного блока, кг |
0,081
|
